20 копеек 1956

272 ₽

Монету просмотрел 1 человек за неделю.

272 ₽
В корзину В корзине
  • Доставка
  • Оплата
  • Гарантии
  • Описание аверса

    Штемпель 4.4. звезда плоская, герб СССР - 16 витков ленты.

  • Описание реверса

    Штемпель Ф-70.

Автомобиль советской мечты

В 1956 году Горьковский завод начал производство легкового автомобиля ГАЗ-21 «Волга». Стоил автомобиль огромных денег – около 9 тысяч рублей. Это более 150 килограмм 20-копеечных монет. В любом случае – цена заоблачная для простого советского человека. Тем не менее, «Волга» пользовалась бешеным спросом и тут же стала дефицитным товаром. Купить её можно было, только простояв несколько лет в очереди.

Автомобиль получился очень схожий и конструктивно и внешне с американскими автомобилями того времени. «Волга» переняла черты моделей Форда образца 1954 г., Плимута и Шевроле 1953 г. На «Волге» устанавливалась коробка-автомат. Передний и задний диваны были цельными, и их можно было разложить в один большой диван. В автомобиль умещалось 6 человек.

Всего было выпущено три рестайлинга этой модели «Волги».

«Первая серия» 1957 года

Эти «Волги» назывались «со звездой». Первая такая машина сошла с конвейера 10 октября 1956 года. В марте-апреле 1957 г. начался массовый выпуск «1 серии». Самым явным отличительным признаком этой серии являлась красная звезда на капоте и хромированная фигурка оленя. Часть автомобилей были двухцветными – мода того времени.

Рестайлинг 1959 года

Машина изменилась внешне: появилась новая решетка радиатора с 16 крупными прорезями «акулья пасть». Позже появились катафоты в стеклах задних фар, дизайн салона стал «богаче», с отделкой из кожзаменителя. В салоне были убраны блестящие элементы отделки, чтобы яркие пятна не отвлекали водителя.

Версия 1962 г.

К этому времени «ГАЗ-21» уже изрядно устарел и технически, и внешне. Но модернизация опять коснулась в основном внешнего вида. Машина опять получила новую решетку радиатора «китовый ус» - из 37 вертикальных полос. Бампер разделился на две половины. Исчез олень с капота, так как его посчитали опасным. При аварии с участием пешеходов фигурка могла нанести дополнительные травмы. Теперь на капоте красовалась «капля» - декоративная деталь. «Третья серия» получила и техническую модернизацию: мощность мотора была увеличена до 75 л.с. Окончательно исчезла автоматическая коробка – «механика» проще и дешевле. Исчезла двухцветная окраска. ГАЗ-21 выпускался до 15 июля 1970 г., когда на замену пришла «Волга» ГАЗ-24.

«Волга» снялась во многих кинофильмах, а в ленте «Берегись автомобиля» сыграла одну из главных ролей. В этом фильме на «Волге» исполнялись самые разнообразные трюки. Которые в реальной жизни были невыполнимы. Например, «Волга» выезжала по крутому склону при помощи незаметного троса. Самым сложным трюком был проезд «Волги» под тягачом с трубами. Этот легендарный автомобиль хранится в музее «Мосфильма» и каждый желающий может его увидеть.

В настоящее время имеется довольно много этих машин в коллекциях и музеях. Но полностью идентичную модель того или иного года уже, увы, не найти. Коллекционеры и реставраторы часто меняли узлы и агрегаты так, что полностью «родной» «Волги» не существует.

Эта монета входит в коллекции

Монеты РСФСР и СССР регулярного выпуска 1921-1957

247 предметов

~ 1 100 000 ₽ в сохранности XF
  • Подробное описание товара
    • Описание аверса

      Штемпель 4.4. звезда плоская, герб СССР - 16 витков ленты.

    • Описание реверса

      Штемпель Ф-70.

    • Автомобиль советской мечты

      В 1956 году Горьковский завод начал производство легкового автомобиля ГАЗ-21 «Волга». Стоил автомобиль огромных денег – около 9 тысяч рублей. Это более 150 килограмм 20-копеечных монет. В любом случае – цена заоблачная для простого советского человека. Тем не менее, «Волга» пользовалась бешеным спросом и тут же стала дефицитным товаром. Купить её можно было, только простояв несколько лет в очереди.

      Автомобиль получился очень схожий и конструктивно и внешне с американскими автомобилями того времени. «Волга» переняла черты моделей Форда образца 1954 г., Плимута и Шевроле 1953 г. На «Волге» устанавливалась коробка-автомат. Передний и задний диваны были цельными, и их можно было разложить в один большой диван. В автомобиль умещалось 6 человек.

      Всего было выпущено три рестайлинга этой модели «Волги».

      «Первая серия» 1957 года

      Эти «Волги» назывались «со звездой». Первая такая машина сошла с конвейера 10 октября 1956 года. В марте-апреле 1957 г. начался массовый выпуск «1 серии». Самым явным отличительным признаком этой серии являлась красная звезда на капоте и хромированная фигурка оленя. Часть автомобилей были двухцветными – мода того времени.

      Рестайлинг 1959 года

      Машина изменилась внешне: появилась новая решетка радиатора с 16 крупными прорезями «акулья пасть». Позже появились катафоты в стеклах задних фар, дизайн салона стал «богаче», с отделкой из кожзаменителя. В салоне были убраны блестящие элементы отделки, чтобы яркие пятна не отвлекали водителя.

      Версия 1962 г.

      К этому времени «ГАЗ-21» уже изрядно устарел и технически, и внешне. Но модернизация опять коснулась в основном внешнего вида. Машина опять получила новую решетку радиатора «китовый ус» - из 37 вертикальных полос. Бампер разделился на две половины. Исчез олень с капота, так как его посчитали опасным. При аварии с участием пешеходов фигурка могла нанести дополнительные травмы. Теперь на капоте красовалась «капля» - декоративная деталь. «Третья серия» получила и техническую модернизацию: мощность мотора была увеличена до 75 л.с. Окончательно исчезла автоматическая коробка – «механика» проще и дешевле. Исчезла двухцветная окраска. ГАЗ-21 выпускался до 15 июля 1970 г., когда на замену пришла «Волга» ГАЗ-24.

      «Волга» снялась во многих кинофильмах, а в ленте «Берегись автомобиля» сыграла одну из главных ролей. В этом фильме на «Волге» исполнялись самые разнообразные трюки. Которые в реальной жизни были невыполнимы. Например, «Волга» выезжала по крутому склону при помощи незаметного троса. Самым сложным трюком был проезд «Волги» под тягачом с трубами. Этот легендарный автомобиль хранится в музее «Мосфильма» и каждый желающий может его увидеть.

      В настоящее время имеется довольно много этих машин в коллекциях и музеях. Но полностью идентичную модель того или иного года уже, увы, не найти. Коллекционеры и реставраторы часто меняли узлы и агрегаты так, что полностью «родной» «Волги» не существует.

    • Эта монета входит в коллекции

      Монеты РСФСР и СССР регулярного выпуска 1921-1957

      247 предметов

      ~ 1 100 000 ₽ в сохранности XF
  • Гарантии
  • Оплата
  • Доставка
  • Отзывы
    • 201 650 довольных клиентов!
      5 129 пятизвёздочных отзывов на Яндекс.Маркете.

    • Афанасенков Сергей

      г. Санкт-Петербург

      Достоинства: Огромный ассортимент. Отличная ценовая политика. Отлаженная система покупки.

      Недостатки: ---

      Комментарий: Отличный магазин, всем интересующимся коллекционерам монет и банкнот советую!

      Смотреть больше отзывов

Возьмите для защиты Вашей коллекции

Капсула для монет 22 мм, Россия (для 10р серии "ГВС", "Человек труда" и других стальных монет с латунным гальваническим покрытием)
80 ₽
Капсулы для монет на 22 мм 100 штук в упаковке для 10 рублей ГВС
Капсулы предназначены для безопасного хранения монет. Придают изящность и одновременно строгость коллекции. Помещая монеты из Вашей коллекции в капсулы, Вы дополнительно обезопашиваете их от воздействия внешней среды. Подходят для юбилейных 10 рублёвых монет ГВС, 10 рублёвых монет РФ Регулярного чекана и других монет диаметром до 22мм. Внешний диаметр капсулы 25мм, внутренний 22мм Важной особенностью капсул является их НЕ ТОКСИЧНОСТЬ. Изготовленные из акрилового материала не взаимодействуют с коллекционным материалом и не имеют запаха. Капсулы произведены на Пекинской фабрике, производящей такой мировой бренд как ПССБ.
790 ₽
Капсулы для монет 22 мм 100 штук в пластиковом боксе
Капсулы для монет 22 мм предназначены для безопасного и удобного хранения монет. Капсулы для монет 22 мм расположенные в боксе для капсул придают изящность и одновременно строгость коллекции. Капсулы для монет отлично подойдут для хранения монет, блеск и вид которых вы бы хотели сохранить на долгие годы. После закрытия капсула для монет становится герметичной, монета помещённая в капсулу не окисляется и не коррозирует. Капсула для монет 22 защитит монету от любых механических повреждений. Крышки капсулы для монет имеют хорошее сцепление - это значит, что капсула не откроется при переносе и монета не выпадет, даже при сильной тряске. Верхняя крышка капсула для монет имеет специальную выемку, "ноготь". Эта выемка позволяет легко открыть капсулу пальцами не используя дополнительных средств. Капсула для монет размещены в коробке для монет. Бокс для монет обеспечивает удобство и эстетический вид хранения коллекции. Важной особенностью капсул для монет является их НЕ ТОКСИЧНОСТЬ. Капсулы для монет для монет изготовленны из акрилового материала- не взаимодействуют с коллекционным материалом и не имеют запаха. Внешний диаметр капсулы для монет 25мм, внутренний диаметр 22мм. Внутренняя толщина 2,2-2,3 мм. Капсулы так же подходят для сохранения жетонов и фишек в настольных игр. Подходят для юбилейных 10 рублёвых монет ГВС, 10 рублёвых монет РФ Регулярного чекана, 3 и 20 копеек СССР и других монет диаметром до 22мм. Все предметы расположенные на фотографии к капсулам для монет в пластиков боксе для капсул, являются элементами декора. Продаётся только кейс для монет в капсулах с капсулами для монет.
900 ₽
Показать ещё

Эта монета есть в наличии в других сохранностях

Сопутствующие товары

Похожие товары

Отзывы наших клиентов

Анохин Иван

г. Санкт-Петербург

Достоинства: Большой выбор! купил монеты, которые трудно найти у нумизматов...и тут они 100% оригинальные. Упаковка товара на высоте!

Недостатки: Не нашел

Комментарий: Хороший магазин!

Смотреть больше отзывов
VF
Купить 20 копеек 1956
20 копеек 1956
272 ₽
В наличии более 10 шт.
В наличии более 10 шт.
Отправим за 24 часа
Доставка в любой город РФ и мира
100% подлинная монета

Бесплатная доставка