20 копеек 1956

Автомобиль советской мечты

В 1956 году Горьковский завод начал производство легкового автомобиля ГАЗ-21 «Волга». Стоил автомобиль огромных денег – около 9 тысяч рублей. Это более 150 килограмм 20-копеечных монет. В любом случае – цена заоблачная для простого советского человека. Тем не менее, «Волга» пользовалась бешеным спросом и тут же стала дефицитным товаром. Купить её можно было, только простояв несколько лет в очереди.

Автомобиль получился очень схожий и конструктивно и внешне с американскими автомобилями того времени. «Волга» переняла черты моделей Форда образца 1954 г., Плимута и Шевроле 1953 г. На «Волге» устанавливалась коробка-автомат. Передний и задний диваны были цельными, и их можно было разложить в один большой диван. В автомобиль умещалось 6 человек.

Всего было выпущено три рестайлинга этой модели «Волги».

«Первая серия» 1957 года

Эти «Волги» назывались «со звездой». Первая такая машина сошла с конвейера 10 октября 1956 года. В марте-апреле 1957 г. начался массовый выпуск «1 серии». Самым явным отличительным признаком этой серии являлась красная звезда на капоте и хромированная фигурка оленя. Часть автомобилей были двухцветными – мода того времени.

Рестайлинг 1959 года

Машина изменилась внешне: появилась новая решетка радиатора с 16 крупными прорезями «акулья пасть». Позже появились катафоты в стеклах задних фар, дизайн салона стал «богаче», с отделкой из кожзаменителя. В салоне были убраны блестящие элементы отделки, чтобы яркие пятна не отвлекали водителя.

Версия 1962 г.

К этому времени «ГАЗ-21» уже изрядно устарел и технически, и внешне. Но модернизация опять коснулась в основном внешнего вида. Машина опять получила новую решетку радиатора «китовый ус» - из 37 вертикальных полос. Бампер разделился на две половины. Исчез олень с капота, так как его посчитали опасным. При аварии с участием пешеходов фигурка могла нанести дополнительные травмы. Теперь на капоте красовалась «капля» - декоративная деталь. «Третья серия» получила и техническую модернизацию: мощность мотора была увеличена до 75 л.с. Окончательно исчезла автоматическая коробка – «механика» проще и дешевле. Исчезла двухцветная окраска. ГАЗ-21 выпускался до 15 июля 1970 г., когда на замену пришла «Волга» ГАЗ-24.

«Волга» снялась во многих кинофильмах, а в ленте «Берегись автомобиля» сыграла одну из главных ролей. В этом фильме на «Волге» исполнялись самые разнообразные трюки. Которые в реальной жизни были невыполнимы. Например, «Волга» выезжала по крутому склону при помощи незаметного троса. Самым сложным трюком был проезд «Волги» под тягачом с трубами. Этот легендарный автомобиль хранится в музее «Мосфильма» и каждый желающий может его увидеть.

В настоящее время имеется довольно много этих машин в коллекциях и музеях. Но полностью идентичную модель того или иного года уже, увы, не найти. Коллекционеры и реставраторы часто меняли узлы и агрегаты так, что полностью «родной» «Волги» не существует.