1 копейка 1925

Середина XX столетия стала эрой космоса. В космическую гонку вступила не только СССР и США, но и Япония, Китай, ряд европейских стран, Индия и другие. Основными противниками на протяжении нескольких десятилетий были СССР и США. Космическая гонка стала «дочерним предприятием» холодной войны. Вывод на орбиту первого (а затем второго и третьего) спутника, а затем и серия космических кораблей, увенчавшаяся управляемым полётом, стали для США неприятным проигрышем. Правда, последовавший развал Союза свёл преимущество на нет, и уже американцы уверенно заняли первое место в космической программе.

Сегодня также лидирует НАСА – космическое агентство США, второе место – за Россией. Но современная космическая гонка и включает большее число участников – сейчас их 27, и менее непримиримая: государства охотно кооперируются для существенных прорывов, как-то Международная Космическая Станция, закупают друг у друга технику и технологии, обмениваются опытом и мастерами. Однако, космическая программа пока не балует население Земли столь же важными событиями, каким стал первый управляемый полёт.

Поехали!

12 апреля 1961 года, в 09:07 по Москве стартовал корабль «Восток-1» с Юрием Алексеевичем Гагариным. Полёт продолжался 108 минут, капсула с космонавтом (спускаемый аппарат) приземлилась в 10:55 в районе села Смеловка. Полёт был пробным, космонавт был скорее пассажиром, не управляя кораблём, хотя и в случае внештатной ситуации мог перейти на ручное управление. В полёте тестировали самочувствие и душевное равновесие человека в состоянии невесомости, способность выполнять простейшие действия.

Тот, самый первый, полёт не обошёлся без накладок. Особенно при спуске. Тогда заклинило систему автоматического разделения модулей, и корабль вошёл в атмосферу кувыркаясь, а затем и произошла накладка с местом посадки. В полёте, на высоте 7 км, штатно предусматривалась катапультация пилота и спуск отдельно капсулы и отдельно человека на парашютах. Вследствие отказа оборудования, разделение отсеков произошло значительно позднее запланированного, и пилоту едва не пришлось приземляться в ледяную воду Волги. Да ещё и дыхательный клапан скафандра заклинило – Гагарин едва не задохнулся. Но, тем не менее, этот полёт прошёл исключительно удачно, как для космонавта, так и для всего человечества.

Жизнь и смерть русского «супергероя»

Образ Гагарина, растиражированный прессой по всему миру, однозначно стал русским «супергероем», причём самым настоящим, не чета Марвелу. Однако, его настоящая жизнь имеет мало общего с чеканным «обликом», вылизанным отечественной цензурой. А о его смерти и по сей день ничего толком не известно.

Юрий – третий из четверых детей, родился в пролетарской семье плотника и колхозницы. Его мать, несмотря на низкое происхождение, была образованной, читала детям сказки перед сном и старалась дать им лучшее будущее. Детство Юрия пришлось на военное время и оккупацию, брата и сестру угнали в плен, а в родном доме поселили немецких солдат. По классической версии, именно тогда Юрий решил стать лётчиком. Однако, дело было не только в этом. Получая образование, Юрий выбрал себе профессию-мечту: он с детства тянулся к небу, любил волшебные сказки и хотел увидеть родную планету свысока, хотя бы с высоты птичьего полёта. В аэроклуб Гагарин пришёл, ещё учась в техникуме, откуда, собственно, и началась его взлётная карьера.

В армии его направили в лётное училище, окончил которое Юрий пилотом истребителя, а когда начался набор в космонавты, Гагарин подал заявку. По окончанию подготовки, в списках осталось всего 6 человек, и Юрий Алексеевич этот самый список возглавлял.

В тот самый день было готово лететь сразу трое: Гагарин, Титов и Нелюбов, каждый из них был готов вылететь немедленно. Тем не менее, замена Юрию не понадобилась. Позднее он говорит, что ему, безусловно, было страшно, но отказаться было невозможно: вот она, его мечта, руку протяни. И он протянул.

После полёта жизнь героя ему уже не принадлежала. Любой шаг и чих приходилось согласовывать с целым рядом высокопоставленных лиц, предстояла череда встреч, интервью, поездок. А ему хотелось только летать. Только через 4 года Гагарин смог вновь приступить к тренировкам и полётам. А уже в 1968 – трагически погиб. По неподтверждённой пока версии, в зоне полёта Гагарина находился вне полётного плана ещё один самолёт, Су-15, который и спровоцировал заваливание самолёта МиГ, пилотируемого Гагариным и Серёгиным. Правда, это тоже лишь версия, результаты расследования (все 29 томов) и по сей день засекречены.